国際自動車連盟（FIA）がロシアとベラルーシのドライバーやチームに対する国際モータースポーツへの参加制限を撤廃。国旗掲揚や国歌演奏も再び認められることになった。

三菱ラリーアートが大会2連覇を達成。田口勝彦＆保井隆宏組がトライトンで総合優勝に輝いた。

フェラーリがスペシャルプロジェクトの最新作『CZ26』を発表。SF90をベースに1970年代の意匠を現代的に再解釈したワンオフモデルだ。

2026年スーパーGT第5戦鈴鹿のGT300クラス公式予選Q1組分けが発表。8月22～23日に鈴鹿サーキットで開催される真夏の300kmレースに向けた注目ポイントを解説。

NTTインディカー・シリーズが2027年シーズンの最初の8レースとオープンテスト日程を発表。開幕は3連戦スタートとなる。

SFライツ経験後、スポーツカーに転向したケイレン・フレデリックがIMSA最高峰クラスで好調。JDCミラー・モータースポーツは来季、彼をポルシェ963でフル参戦させる方針だ。

K-tunes Racingが鈴鹿1000kmに山内英輝、松井孝允、阪口晴南の3人体制で参戦。全員プロの布陣で総合優勝を狙う。

HRC USが「HRCヘリテージ・レーシング・プログラム」を開始。歴代レーシングマシンの販売・レストア・技術支援を一貫提供。第一弾は2007年セブリング制覇のアキュラARX-01a。F1エンジン部品を使ったジュエリーも展開。

アジアクロスカントリーラリー第2日、トヨタの新型ハイラックスが最速タイムを記録。いすゞ勢を抑え総合トップに立った。

1996年ITCを戦ったメルセデス・ベンツCクラス。全輪駆動勢が席巻する中、FR駆動で王者の意地を見せた銘車を振り返る。